CDA ziet niets meer in metrolijn naar Amstelveen

Geert Janssen

Het CDA ziet niets in een metrolijn naar Amstelveen, maar kiest voor een zogenoemde regiotram, een aanpassing van de nu bestaande Amstelveenlijn.  De fractie zegt na bestudering van verschillende onderzoeken en beraadslagingen in de raadscommissie Ruimte, Wonen en  Natuur (RWN) tot die conclusie te zijn gekomen. ´De regiotram blijkt in verschillende berekeningsscenario’s het beste te scoren. De Stadsregio, waar Amstelveen deel van uitmaakt, zal naar verwachting in 2012 een beslissing nemen,´ meldt de fractie. Zowel bij de Stadsregio als de gemeenten Amsterdam en Amstelveen begint het door te dringen dat een verlengde Noord-Zuid metrolijn, waarop lang exclusief werd ingezet, een veel te hoge investering (op dit moment 800 miljoen euro) vraagt. Bovendien kost die de helft van het nu bestaande aantal haltes naar Amstelveen. Ook loopt de gemeente financieel risico van overschrijdingen van de investeringen, waaraan zij een bijdrage moet leveren. “Deze keuze blijkt financieel steeds minder houdbaar,” zegt CDA-raadslid Geert Janssen. “Ook de ombouwtijd, en dus de periode van tijdelijke vervoersoplossingen  van 8-10 jaar, is een praktisch obstakel.”Geert Janssen: “Voor het CDA is behoud van  haltes en een snelle overstap op het voor de Amstelveense reiziger belangrijke Station Zuid van levensbelang. Ook kan een Regiotram het Museumplein en dus belangrijke bestemmingen als het Concertgebouw en Leidseplein aandoen. Een nadeel is wel dat de rechtstreekse verbinding met het Centraal Station verloren gaat. Een goede aansluiting op de Noord/Zuidlijn is dan ook essentieel.” Een alternatief zou volgens het CDA  een combinatie van Regio- en Stadstram kunnen zijn, die kan doorrijden tot aan Centraal Station. “We hebben het College gevraagd die mogelijkheid mee te nemen in zijn onderhandelingsstrategie bij de Stadsregio,” zegt Janssen.

Lees ook:Burgerbelangen blij met afblazen metro naar Amstelveen
Lees ook:Informatiesessies over andere varianten dan metro voor Amstelveenlijn
Lees ook:Tram naar Centraal Station blijft bestaan
Lees ook:Protest van BBA tegen naderend inkorten lijn 51
Lees ook:BBA ernstig bezorgd over openbaar vervoer