Burgers en bedrijven moeten, bijvoorbeeld via een stadsdialoog, zo vroeg mogelijk worden betrokken bij de uitwerking van de plannen voor de A9-tunnel. Dat zegt het CDA. Zij vindt dat het bij het project niet alleen om betaalbaarheid, kwaliteit en leefbaarheid gaat, maar vooral om wat zij noemt ‘de menselijke maat.’ En die houdt volgens de partij in dat het een project van en voor de Amstelveners moet worden. Het mag wat haar betreft geen gemeentelijk prestigeobject worden, zegt A9-specialist Geert Janssen van het CDA, maar breed door bevolking worden gedragen.Uit een stadsdialoog kunnen volgens hem ideeën komen, die een zinvolle bijdrage leveren aan de planvorming en invulling van het gebied. Ook zijn daardoor eventuele problemen vroegtijdig op te sporen en te verhelpen, denkt hij. Als voorbeelden noemt hij de bereikbaarheid van het Stadshart tijdens en na de aanleg van de tunnel en de vrees voor een forse verkeerstoename op wegen als de Oranjebaan en de Groen van Prinstererlaan. Gemeente en Rijkswaterstaat moeten volgens het CDA in nauw overleg met winkeliers en bewoners van het Stadshart zo snel mogelijk met een goed doordacht verkeersplan komen om de bereikbaarheid veilig te stellen en verkeersoverlast en filevorming te voorkomen.
Het CDA vindt dat er in het A9-gebied betaalbare woningen voor starters en middeninkomens, en een groene long tussen het Amsterdamse Bos en de Amstel moeten komen. Verder wil zij het Oude Dorp en het volkstuinencomplex aan Langs de Akker sparen. ‘Het volkstuinencomplex kan uitstekend in de zogenaamde ‘groene long’ worden ingepast.’ Het CDA denk ook dat de A9-tunnel een uitgelezen kans biedt om werk(leerling-) plaatsen te creëren voor jongeren.
Lees ook:CDA mist oog voor burgers in plannen A9-gebied
Lees ook:CDA: topsporthal moet in A9-gebied komen
Lees ook:Tunnel A9: minstens tien jaar verder
Lees ook:CDA: Gemeente moet alternatief hebben voor A9-tunnel
Lees ook:SP: ‘Politieke tegenstanders nemen nu ons A9-standpunt over’