Categorie: "Verkeer"

Bert de Pijper (CU)

Er moet nu eindelijk een echte oplossing komen voor het toenemende parkleerprobleem in Amstelveen-Noord. Wat B&W nu bedenken is dweilen met de kraan open. Dat vindt de fractie van de ChristenUnie in de gemeenteraad, die volgende week met een motie erover komt. Daarin wordt B&W een plan gevraagd om reizigers naar Amsterdam uit zuidelijke gebieden eerder voor het openbaar vervoer te kiezen.

“In steeds meer straten in Amstelveen Noord ontstaat parkeeroverlast. Invoering van betaald parkeren in steeds grotere gebieden, zoals in straten rond in en om Randwijck en Uilenstede, lost niets op. Het echte probleem moet worden aangepakt. Dat is dat reizigers van uit het zuidelijke deel van Amstelveen en de gemeenten Aalsmeer en Uithoorn in Amstelveen Noord hun auto parkeren en dan verder met het OV naar Amsterdam reizen”, zegt fractieleider Bert de Pijper van de ChristenUnie.

→

Wie in een wijk woont met betaald parkeren en vergunningen kan van 27 november af bezoekers telefonisch aan- en afmelden via 020 7711538. Dat gebeurt dan via Interactive Voice Respons (IVR). Tot voor kort waren die meldingen alleen mogelijk via internet of de parkeerautomaat.

Dankzij IVR hoeven bewoners zonder internet niet meer naar een parkeerautomaat te lopen om bezoekers aan te melden. Men kan dat nu dus telefonisch doen. Door 020-7711538 te bellen, het bezoekerspasnummer in te vullen en de bijbehorende pincode. Na identificatie wordt gecontroleerd of er al een andere parkeeractie actief is. Als dat zo is, wordt gevraagd of men deze wil stoppen. Als er nog geen parkeeractie actief is, gaat het menu verder en kan men het kenteken inspreken.

→

Jeroen Brandes

Na een lawine van protesten van reizigers gaat de gemeente nu bij Connexxion aandringen op verbetering van de nieuwe dienstregeling, die 10 december ingaat. Zij ziet wel winstpunten daarin, maar ook dingen die voor verbetering vatbaar zijn. Volgens verkeerswethouder Jeroen Brandes (PvdA) ontbreekt in de nieuwe regeling de fijnmazigheid.

Connexxion en Vervoerregio zijn hiervan eerder al op de hoogte gesteld. Binnenkort zitten de drie partijen om tafel om te bekijken of tegemoet gekomen kan worden aan de wensen van de gemeente.

Achteruit

“Een wijk als Waardhuizen gaat er op achteruit”, constateert Brandes, evenals wijkbewoners. “Omdat de nieuwe lijn 174 slechts een deel van Amstelveen bedient én voor herstel van de directe verbinding tussen Schiphol en Amstelveen Zuid ziet de gemeente lijn 199 van Westwijk naar het busstation graag terugkomen. Die gaat in de nieuwe dienstregeling alleen van Schiphol naar Westwijk.  Ook de bereikbaarheid van het raadhuis, Kronenburg en de Amsterdamseweg – met Oude Karselaan, Prins Bernhardlaan en Julianapark – is onderwerp van gesprek. Daar komt overdag maar één keer per uur een bus. En ’s avonds rijdt er niets”.

→

Jeroen Brandes

Wegens de ernstige ongelukken die dit jaar op het Keizer Karelplein gebeurden, onderzoekt verkeerswethouder Jeroen Brandes (PvdA) of de reconstructie van het plein niet naar voren kan worden gehaald. De aanleg van een rotonde stond voor 2023 gepland en hield verband met de aanleg van de A9.

Maar er is een piek gedurende de laatste 1,5 maand in het aantal ernstige ongelukken geconstateerd. “Zo was het in oktober en november drie keer raak op deze T-splitsing” schrijft Brandes aan de gemeenteraad. De teller staat nu voor dit jaar op 51 ongelukken. Over aard en oorzaken van de ongelukken heeft de gemeente navraag gedaan bij de politie.

Voor de tot nu toe in 2023 gedachte reconstructie is overigens nog geen budget beschikbaar. Hierover zal nog overleg met de raad plaatsvinden. Naar voren halen van de reconstructie is overigens wel ingewikkeld, meldt Brandes aan de raad. Die complexiteit houdt verband met de enorme hoeveelheid werkzaakheden die de stad te wachten staan ter verbreding van de A9. “Wellicht is een verschuiving van projecten mogelijk en biedt dit enige ruimte. De voorgenomen reconstructie is doorgerekend voor een situatie waarbij de Burgemeester Rijnderslaan niet meer aangesloten is op de Keizer Karelweg, maar tegenover de Meander”, schrijft de wethouder aan de raad.

→

De grootste mobiele parkeerapp van Europa, die van EasyPark, komt ook in Amstelveen beschikbaar. Voor de introductie in Nederland in september was EasyPark al te gebruiken in bijna zeshonderd steden in tien andere landen, waaronder Duitsland, Frankrijk, Italië, Oostenrijk en Spanje. Daarmee heeft de app de grootste dekking in Europa. De EasyPark-app is in Nederland verkrijgbaar voor iOS- en Android-toestellen.

→

De provincie Noord-Holland voert van 2 tot en met 4 november onderhoud uit aan het Amstel-aquaduct (tussen Uithoorn en De Ronde Venen) en de Waterwolftunnel onder de Ringvaart (tussen Aalsmeer en Haarlemmermeer). Het verkeer op de N201 wordt daardoor omgeleid en moet rekening houden met enige vertraging.

De N201 wordt ter hoogte van het aquaduct over de Amsteldijk in Uithoorn afgesloten van donderdagavond 2 november 20.00 uur tot vrijdagochtend 3 november 05.00 uur. Het verkeer tussen de Middenweg Bovenkerkerpolder in Uithoorn en de aansluiting met de N196 in De Ronde Venen wordt omgeleid via de Amsterdamseweg en de N196.

→

Zaterdag 7 oktober vond in Zaandam het startsein van de Vervoerregio voor de Fietsverlichtingcampagne 2017. De komende weken worden mensen opgeroepen hun fietsverlichting in orde te maken, zodat op 28 oktober – de landelijke dag voor de fietsverlichting – gevierd kan worden dat alle fietsers opvallend op weg kunnen.

Addy Verschuren nam namens de Vervoerregio en gemeente Zaanstad samen met de zesjarige Michiel uit Purmerend plaats op een fiets om zo al trappend de Dam te verlichten.

→