John Levie
Ruim elf miljoen euro gaat de gemeente de komende jaren steken in voorzieningen om het verkeer veiliger te maken. Voor dat geld worden rotondes aangelegd, verkeerslichten vervangen, fietsstallingen geplaatst, de fietsinfrastructuur verbeterd en kruispunten veiliger gemaakt. Het staat allemaal in een verkeersprogramma voor de jaren 2012 tot 2015. Alle daarin genoemde projecten staan los van de grote hoofdpijndossiers als A9 en N201. Als de gemeenteraad met het uitvoeringsprogramma akkoord gaat, kunnen volgens B&W op heel korte termijn diverse kruispunten en wegen veiliger worden. Zoals het al jarenlang als gevaarlijk te boek staande kruispunt Van der Hooplaan / Lindenlaan. Daar wil het college nog dit jaar een rotonde aanleggen. Volgend jaar volgen rotondes op de kruispunten Groen van Prinsterenlaan/ Keizer Karelweg en Graaf Aelbrechtlaan/ Keizer Karelweg (waar nog onlangs een jongen om het leven kwam).
Behalve veiliger maken van gevaarlijke kruispunten, staan volgens het college de inrichting van een (komt ie weer) ‘duurzaam’ veilig wegennet, uitbreiding van fietsenstallingen (bij tramhaltes, winkelcentra en sportaccommodaties) en comfortabeler maken van de goetsroutes centraal. Verder gaat de gemeente gewoon door met permanente verkeerseducatie, worden waar nodig verleeslichten vervangen en middelen gereserveerd voor verbetering van de infrastructuur voor openbaar vervoer.
Volgens verkeerswethouder John Levie is anderhalf jaar geleden al begonnen met werken aan het programma. Hij waarschuwt overigens wel dat de werkzaamheden overlast voor inwoners gaan opleveren. “Maar ik denk dat iedereen dat voor lief neemt als het de verkeersveiligheid en –afwikkeling verbetert.” Het college vraagt geen extra geld aan de raad, zegt hij verder. Alleen worden al bestaande budgetten nu voor uitvoering gebruikt. Zo is er ruim vier miljoen euro beschikbaar voor vervanging van verkeerslichten en bijna 2,5 miljoen al gereserveerd voor verkeersmaatregelen. Verder ligt er nog eens meer dan drie miljoen euro klaar voor toegankelijker maken van bushaltes en aan jaarlijkse reguliere verkeersbudgetten. De gemeente neemt een stelport op van bijna negen ton en hoopt bijna 4,5 ton aan subsies van andere instanties te krijgen, zoals de Stadsregio.
Lees ook:Half miljoen van regiobestuur voor verkeersveiligheid
Lees ook:Zes miljoen voor huishoudelijke hulp
Lees ook:ChristenUnie wil veiliger Ouderkerkerlaan
Lees ook:ROA kost ruim twee euro per Amstelvener
Lees ook:B&W zetten alle verkeersverbeteringen weer op een rijtje
