De gemeente gaat er nog steeds vanuit dat er een geheel kruisingsvrije metrolijn naar Amstelveen komt, de doorgetrokken zogenoemde Noord-Zuid lijn. B en W hebben dat geschreven in een brief aan het Amsterdamse college. Volgens wethouder Joss Tabak hebben beide gemeenten jaren geleden daartoe aan besloten.
De doortrekking is ook vastgelegd in de subsidieovereenkomst voor de aanleg van de Noord/Zuidlijn tussen het Rijk en de gemeente Amsterdam. Tabak heeft de hoofdstad daar blijkbaar nu nog maar even aan herinnerd. Zij gaat ervan uit dat de Noord/Zuidlijn als metro op de Amstelveenlijn (nu tramlijnen 5 en 51) zal rijden. Maar dan wel geheel kruisingsvrij. De NZ-lijn moet in 2013 gaan rijden. Kort daarna wordt de doortrekking naar Amstelveen verwacht. Dat is belangrijk voor de bewoner van de 200 nieuwe woningen in Westwijk. Van eind 2008 af zal de Zuidtangent het kantoor/bedrijfsgebied Langerhuize gaan aandoen.
Lees ook:Raad wil duidelijkheid over Amstelveense kosten doortrekken NZ-lijn
Lees ook:CDA en BBA kritisch over Noord-Zuidlijn naar Amstelveen
Lees ook:CDA wil fijnmazig vervoersplan bij komst Amstelveenlijn
Lees ook:SP tegen verlengde Noord-Zuidlijn in Amstelveen
Lees ook:Kinderziektes bij start Noord-Zuidlijn
Het interessante is dat niet duidelijk is of die doortrekking tot de A9 dient te geschieden of ook tot Westwijk, zoals nu met de 51 het geval is. Gezien de informatie die ik voorhanden heb, zou je kunnen concluderen dat het College kiest voor de doortrekking tot de ouderkerkerlaan (A9)…Zie Parool van gister.