Beneluxbaan

De Beneluxbaan is natuurlijk al jarenlang een lachertje. Wie van Bankrashog naar Kostverlorenhof rijdt, kan een paar keer van snelheid veranderen. Nu eens mag hij maximaal 50, dan weer 70 kilometer. Ideale kansen voor een fuik van de politie natuurlijk. Even meten net voorbij die paar honderd meter waar 70 mag en bingo: 50 is er de maximum snelheid. Hetgeen dan ook al de nodige bonnen heeft opgeleverd. Na jaren ellende – ik schreef er al vaker over – is de gemeenteraad wakker geworden. Of daar niet één snelheid kan, vroeg die de wethouder. En die raad koos voor 70. Verkeerswethouder Levie had al eens uiteen gezet dat 50 kilmeter bij de haltes van de tram geldt. Op het oog onzin, maar laten we hem het voordeel van de twijfel geven. Dinsdag kwam hij met aanvullende informatie. Er 70 kilometer voor die hele verkeersader van te maken, kost kapitalen aan onderzoeken, legde hij uit. De milieueffecten moeten worden gemeten. Geluidshinder bijvoorbeeld. Een eerste onderzoek kost tien mille, maar daarna zijn er nog andere onderzoeken nodig, waarvan Levie de kosten nog niet kende. Volgens fractievoorzitter Roos is er in het verleden al eens zo’n onderzoek gedaan, maar de resultaten daarvan gelden volgens Levie niet meer. De normen zijn veranderd en zo. Wat de raad wil is nog niet duidelijk. Een oplossing lijkt mij voor de hele weg dan maar 50 kilometer als maximum in te stellen. Krankzinnig natuurlijk voor zo’n verkeersader, maar Amstelveen heeft wel meer idiote dingen. Zoals het saaiste plein van Nederland in het centrum van die nog altijd ten onrechte stad genaamde dorp.

Lees ook:Verkeerscontroles op Beneluxbaan en Sacharovlaan
Lees ook:Met 127 kilometer over Beneluxbaan
Lees ook:Tientallen snelheidsovertreders gepakt op Beneluxbaan
Lees ook:Te hard met motor over Beneluxbaan
Lees ook:Twijfels over versmalling Beneluxbaan